Quote – a Dutch magazine on business and lifestyle – wondered what happened to the entrepreneurs who pitched their business five years ago. Amongst them was our architect Bart Roeffen who pitched for DeltaSync.
Bart: “We raised the money we needed to do research, but our pitch was actually very naive. We asked to invest in a concept, but investors want to invest in a product. Or in our case, in a real estate project on a specific location. Our company DeltaSync is doing really well though. We raised funds and work for several cities in the Netherlands and abroad.”
The timing of the pitch five years ago had to do with the Floating Pavilion in the Rijnhaven in Rotterdam, realized by DeltaSync. Bart: “That was a great succes because that was at the time when people were getting more aware of climate change. We wanted to take advantage of this momentum. We noticed quite quickly though that there were a lot of obstacles due to Dutch laws and regulations. Thats why we focused on other countries as well, where there are huge possibilities.”
“Overall, I’m still convinced that we have to look at the possibilities on the water, because we are devastating the earth right now. And with that I don’t mean land reclamation like in Dubai, which is irresponsible from a ecological point of view.”
Bart concludes with an interesting fact for potential investors: “Right now building on the water is 10% to 20% more expensive, but this is largely compensated by the price of water plots, which is lower than the price of land.”
Credits text & photo Quote-article: Sander Schimmelpenninck & Aafke Holwerda
Journalist Sanne Bloemink explores this question in De Groene Amsterdammer. Her article gives an inspiring overview of the blue revolution and seasteading, with grass roots both in the Netherlands and Silicon Valley.
She interviewed Joe Quirk – an American writer of best sellers, board member at the Seasteading Institute and self announced seavangelist – and Karina Czapiewska, floating city developer and one of the founders of DeltaSync and Blue21.
After hurricane Sandy – the second-costliest hurricane in United States history – hit New York City in 2012, what does the city do to become resilient? Roni Meryl Deitz, Project Engineer Integrated Planning and Coastal Resiliency at Arcadis will present several solutions New York City is working on right now.
11:00 – 11:30 Welcome words and short introduction about Blue21 and Indymo by Barbara Dal Bo Zanon & Rutger de Graaf-van Dinther
11:30 – 12:00 Multi-purpose flood protection solutions in New York City by Roni Meryl Deitz
Kelvin Ko, the DeltaSync intern who just completed his Civil Engineering Masters thesis at TU Delft, was invited to present his research this month at the Island Cities and Urban Archipelagos conference in Hong Kong. His research shows that it is technically feasible to create small floating cities and even floating high-rise buildings of 15 floors at sea, even under hurricane conditions.
Kelvin Ko: “I was a bit nervous at first, because I thought my presentation would be too technical and detailed compared to the other presenters. But I could tell everyone was positively surprised with my presentation because most people had little knowledge about such a concept as a floating city. People reacted very enthusiastically and asked a lot of questions about floating development in general, like what it could mean on a political or economic level. I enjoyed it a lot and think my research increases the attractiveness of floating urban development for cities such as New York, Hong Kong and Singapore.”
Maak je je net als ik zorgen over klimaatverandering, voedseltekort en een stijgende zeespiegel? Stem dan uiterlijk 13 maart op mij als Ingenieur van het Jaar. Dan doe ik alles wat in mijn vermogen ligt om samen met andere onderzoekers, ingenieurs en waterexperts deze problemen op te lossen door middel van drijvende steden. Waarom en hoe lees je in dit blog (of bekijk onze missie in 1 minuut).
Verstedelijking betekent vandaag de dag: meer schade Aan het einde van deze eeuw woont 85% van de mensheid in een stad. Dat zijn ruim 8,5 miljard mensen. Deze steden hebben dan ruim twee keer zoveel voedsel nodig als vandaag. Bovendien liggen ze vooral in kwetsbare deltagebieden die steeds meer bedreigd worden door overstromingen. Op dit moment bedraagt de jaarlijkse wereldwijde schade hierdoor al ruim 5 miljard euro. Dit neemt de komende 35 jaar alleen al door verstedelijking in kustgebieden toe tot 45 miljard euro. De effecten van klimaatverandering zijn hierin nog niet eens meegenomen.
Maar een stad kan ook een positieve impact hebben We moeten steden dus fundamenteel anders gaan bouwen. Het water biedt hiervoor ongekende mogelijkheden: 70% van onze planeet bestaat uit water. Bovendien liggen de meeste steden aan de kust. Water biedt ruimte aan klimaatbestendige stadsuitbreidingen die CO2 en afvalwater opvangen. Hiermee kunnen ze biobrandstoffen en voedsel produceren in drijvende algenplantages en aquacultuur. Zo kunnen drijvende steden een échte circular en biobased economy aanjagen en een positieve impact hebben op de planeet. We hebben zelfs maar 1% van de oceaan nodig om binnen een temperatuurstijging van 2°C te blijven.
Tijd voor een blauwe revolutie! Een blauwe revolutie, dat is onze visie. En we zijn al begonnen met concrete projecten. Naast het drijvend paviljoen en drijvende ecowoningen in Delft onderzoeken we de ecologische impact van drijvende projecten met onderwaterdrones; we zien dat er onder drijvende platforms hele nieuwe ecosystemen ontstaan. Daarnaast ben ik als Lector Waterinnovatie betrokken bij het project AquaDock op de RDM Campus van Hogeschool Rotterdam, waar bedrijven, studenten en docenten samenwerken aan drijvende projecten.
Samen met andere waterpioniers Het spreekt voor zich dat één techniek of persoon nooit de wereldwijde grote vraagstukken kan oplossen. Hiervoor is systeeminnovatie nodig: het op grote schaal toepassen van diverse technieken. Daarom heb ik vorig jaar met mijn business partners Blue21 opgericht, een internationale social enterprise waarin experts van verschillende achtergronden kennis delen rondom drijvende verstedelijking. Zo kunnen we kennis snel mobiliseren en toepassen en samen de blauwe revolutie aanjagen.
Samengevat Drijvende steden bieden een antwoord op grote vraagstukken. Hier zou ik als Ingenieur van het Jaar samen met andere ingenieurs en met KIVI aan willen werken, door kennis te delen en drijvende projecten te realiseren. Een drijvende stad met een positieve impact op de planeet kan bovendien een uniek icoonproject zijn voor Nederland. Zoals de Deltawerken ons vorige eeuw internationaal op de kaart hebben gezet, zo kan de drijvende stad dat in de 21e eeuw doen. Wat mij betreft hebben we geen tijd te verliezen.
